Depuis des décennies, l’aviation civile sert de moteur à la mondialisation, à la prospérité et au rapprochement entre les peuples. Toutefois, elle demeure aux prises avec une question décisive : a-t-elle la capacité de procéder à une décarbonation suffisamment rapide pour rester viable et conserver sa pertinence dans une économie soumise aux aléas climatiques ? Lorsque les entreprises de transport aérien, les constructeurs, les investisseurs et les organismes de réglementation se réuniront à la fin du mois à l’OACI pour mener des discussions axées sur le climat, les observateurs ne se demanderont pas si l’aviation peut se décarboner, car elle le peut, mais plutôt si la communauté mondiale est prête à opérer les choix difficiles qui s’imposent au regard d’une évolution de plus en plus rapide. Pour l’OACI, la réponse ne peut être qu’affirmative.